Russian companaidhean gabh sin a chruthachadh Superjet corporra cairt airline

Ann an bha e a reic sa cheud den airline a lessor

An ruis sònraichte gnothachais agus poilitigeach na h-àrainneachd a tha air a thoirt breith gu fhathast eile exotic chan - ùr would-be airline a rèir aithris a 'speisealachadh ann an cùisean aig an taigh corporra siubhal cairt siubhal a bhith a' cleachdadh sizable Superjet (SSJ) roinneil jet fleetGrunn àrd-inbhe ruisis prìobhaideach agus a state-run companaidhean, anns an SSJ manufacturer s pàrant Aonaichte a 'Charbad-adhair Corporation (UAC), carbadan-adhair lessor state-run VEB-Leasing, Moscow bun stèidhichte aig a' bhuidheann Vnukovo, prìobhaideach fad-Superjet fleet bhuidheann Azimuth Airlines agus prìobhaideach Nàiseanta a 'Gleidheadh Corporation (NRC), tha a h-uile aontachadh ri sin a thoirt air a' bheachd gu an t-suidheachadh. Cruinn còmhla aig a 'ruisis' Cur Forum ann an Sochi, na com-pàirtichean ainm ri litir a intent air an t-sultain cruthachadh chorporra cairt airline a cleachdadh Superjet s. 'S e pròiseact the brainchild of Alexander Lebedev, an neach-seilbhe de NRC agus a 'Bhreatainn-naidheachd a Tha Neo-eisimeileach, a tha a', anns an àm a dh'fhalbh, tha cudromach eòlas a bhith a siubhal do ghnìomhachasan. Lebedev a chiad voiced e beachd ùr corporra siubhal airline sa Chèitean, nuair a bha e approached the Russian riaghaltas ri moladh to upgrade mar a tha mòran mar SSJs a bharrachd air sin inbhean. Ma tha a leithid de fleet bha e ri faotainn, Lebedev e e deònach a bhith a 'tasgadh ann a bhith a' cruthachadh an airline a bhiodh a cuimseachadh air a dhèanamh air a comfort air siubhal -"aig cosgais sa cheud na b' àirde na Aeroflot s premium t-seirbheis"Aige concept, 's e a' venture toireadh an cumadh poblach prìobhaideach com-pàirt ann a tha an riaghaltas a bhiodh a cur ri an SSJ carbad-adhair is prìobhaideach investor bhiodh ionmhas aca fharsaingeachd a-steach rèiteachadh a bharrachd air sin. Resultant prothaidean a bhiodh a sgaoileadh a-measg an luchd-ùidh anns a 'chuibhreann a' shareholding.

An freshly-signed letter of intent feumaidh gu bheil gach carbadan - adhair- a tha mar as àbhaist comasach le luchd-siubhail ann an deagh full eaconamaidh co-dhealbhachd - biodh an àite sin ag obair"san gnothachas clas-a' rèiteachadh le luchd-suidheachain"agus thèid a ruith airson"còir-sgrìobhte (air iarrtas) siubhal ann an cuspairean mòra [ruisis] corporations, spòrs sgiobaidhean, a concert cuairtean eile buidheann a bhios a 'siubhal air"a-Rèir litir a intent, na com-pàirtichean a tha a chaidh aontachadh gus a dhèanamh ionmhasail estimates and elaborate gu h-iomlan structar a 'dèiligeadh, càraid àireimh an àireamh dhe charbadan-adhair airson a bhith an sàs, agus a' leasachadh mionaideach roadmap airson a phròiseict.

Ùr airline a tha ri fhaighinn airson feum a dhèanamh Air a Bhuidheann Teisteanas a chumail le Azimuth Airlines agus thèid a tha stèidhichte aig Moscow s Vnukovo airport. Gun robh daoine a', an dà chuid de na gnothachasan a tha Vitaly Vantsev mar co-sealbhadair, a tha air aire a-mach gu bheil e a fiosrachadh le Azimuth"a' sealltainn àrd-iarrtas a tha a 'siubhal"ann an ruis. Bha e cuideachd far a bheil an sàs de Vnukovo- b"fhasa a thoirt cofhurtail talamh agus flight làimhseachadh obrachadh agus bidh fheàrr freagarrach airson an airlines ag obair ann an còmhdhail a 'ghearraidh"ach, UAC a 'cheann-suidhe Yury Slyusar tha air an innse gun chorporra-sa bhuidheann a tha a' SSJ seòrsa"an important step"[UAC] gnothachais a leasachadh."Tha sinn a' smaointinn an gnìomhachas an dreach SSJ dh'fhaodadh a bhith air leth product airson a 'mhargaidh mar a tha e a' toirt seachad an optimal co-mheas an ìre de comfort eaconamach agus èifeachdas"bha e cinnteach. E observation tha echoed by VEB-Leasing coitcheann stiùiriche Artyom Dovlatov a tha ag aontachadh gu bheil an litir a intent bidh a 'toirt deagh bhuaidh air an SSJ phrògram, mar sin a' cuideachadh gus cruth"a tha air farpaisean product is ùr a niche market"Lebedev cha robh quoted ann am brath-naidheachd oifigeil ach, explaining e concept anns a 'Chèitean, bha e a thathar a' moladh gu bheil an airline bhiodh employ a"club"prionnsapal."Aon de na roghainnean a bhiodh air a chleachdadh nuair a chuireas tu a-refundable deposit ann NRB [bruach, pàirt Nàiseanta a 'Gleidheadh Corporation] airson, roubles [THUGAINN$, ], mar eisimpleir"Lebedev na roimhe eòlas ann an malairteach siubhal gnìomhachas a 'gabhail a-steach san dearbhair mar Aeroflot shareholder ann an linn an agus, ach bha e comasach air an lorg synergy leis an airline a' stiùireadh. Tha e cuideachd a co-tha lessor Ilyushin Ionmhais na Companaidh agus a affiliate Dearg Sgiathan airline. Ann an, Sukhoi Catharra a 'Charbad-adhair a dh'bha calculated gu bheil spòrs còmhdhail adhair air a' mhargaidh a b 'fhiach e ann excess of US$m bliadhna, agus thàinig e suas leis a' bheachd gun robh e Sukhoi Sportjet, an carbad-adhair a dh'aona-ghnothach gus ag itealaich sgiobaidhean spòrs. A smaoineachail a 'phròiseict,' s e tuigsinn, air bho bhith socair fhèin a chaidh seachad.